El Gobierno confirmó un cambio en la forma de financiar los corredores de transporte público del Gran Concepción. Las obras dejarán de ejecutarse bajo el sistema de concesiones y pasarán a ser desarrolladas con recursos directos de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP), decisión que permitirá mantener el cronograma y el diseño original de los proyectos.
El anuncio fue realizado por el ministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, quien explicó que la modificación responde a una redefinición del mecanismo de financiamiento y no a una paralización de las iniciativas. En ese sentido, aseguró que tanto los plazos como las características técnicas de los corredores se mantendrán, descartando retrasos en su ejecución.
Con este cambio, será la Dirección de Vialidad la que asumirá la construcción de los corredores de la Ruta 160, entre San Pedro de la Paz y Coronel, y del eje Ruta 150–Autopista Concepción–Talcahuano, proyectos que contemplan vías exclusivas para buses, nuevos paraderos, ciclovías, infraestructura peatonal y mejoras en seguridad vial. La inversión estimada supera los US$400 millones.
La definición se conoce pocos días después de que el Ministerio de Hacienda solicitara suspender las adjudicaciones de las concesiones por razones presupuestarias, medida que generó preocupación entre autoridades y actores regionales.
Con el nuevo esquema, el Ejecutivo busca asegurar la continuidad de las obras mediante financiamiento fiscal directo, evitando que los proyectos sufran modificaciones o postergaciones.
