Esta semana será publicado en el Diario Oficial el Decreto Supremo que adjudica el proyecto Concesión Vial Ruta Pie de Monte a la empresa Sacyr Concesiones Chile SPA, tras la toma de razón por parte de la Contraloría General de la República que aprueba su adjudicación.
El gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, expresó que “nosotros insistentemente el año pasado presionamos para que se licitara esta ruta. Lo hacíamos con la convicción de que ayudará, indudablemente, a descomprimir la Ruta 160. El Gobierno Regional financió las terceras pistas con la misma convicción, y por eso le vamos pedir a la empresa que haga esfuerzo para que la obra de la ruta Pie de Monte que ponga toda la diligencia posible en que esos procesos se puedan hacer lo más rápido posible”.
Se proyecta que la iniciativa comience a ser construida en 2030, para entrar en operación en 2034. Durante la ejecución de los trabajos se generarán en torno a 2.700 empleos promedio mensuales.
Esta nueva vía liberará de la carga pesada y de los flujos de larga distancia a la actual Ruta 160, permitiendo que esta última adquiera un carácter netamente urbano, más amigable y seguro para los vecinos.
El trazado se divide de la siguiente manera:
Sector A (7,8 km): Desde la conexión con el Puente Industrial (Ruta 160 en San Pedro de la Paz) hasta el Enlace Junquillar.
Sector B (12,2 km): Desde el Enlace Junquillar hasta la conexión con la Ruta 160 en el acceso norte a Coronel.
El seremi del MOP, José Piña, dijo que “este trámite es la llave que abre la puerta a un proyecto largamente anhelado. Con una inversión que supera los 9 millones de UF, esta nueva vía de 20 kilómetros tiene un gran impacto estratégico. No solo dotará a la región de una infraestructura de alto estándar, sino que sacará el flujo de camiones y el tránsito de larga distancia de la actual carretera, dándole a la 160 el respiro urbano que tanto necesita”.
El trazado de esta nueva solución vial, que busca generar alternativas de descongestión vehicular al Gran Concepción, se ubica al oriente de la actual Ruta 160, bordeando la Cordillera de Nahuelbuta, conectando con el Puente Industrial por el norte y con la Ruta 160, Tramo Tres Pinos – Acceso Norte a Coronel por el sur.
La Ruta Pie de Monte considera un sistema vial con señalización, iluminación, cruces a desnivel en sus principales intersecciones y vías de evacuación ante eventuales tsunamis, mejorando notablemente la conectividad del sector. A ellos se suman seis enlaces desnivelados, un puente sobre la Laguna La Posada (aprox. 300 metros), siete atraviesos para vialidad transversal, dos viaductos, sistemas de seguridad, saneamiento, drenaje, paisajismo y riego.
Además, el proyecto contempla un sistema de cobro de peaje electrónico con “Multi Lane Free Flow”, en línea con la implementación de esta tecnología en las rutas concesionadas a lo largo del país.
