El Gobierno reveló los detalles de la anticipada modificación administrativa al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco).
Apuntando al escenario en Medio Oriente y a una estrechez fiscal que “impide” mantener el subsidio tal como está, la Administración de José Antonio Kast confirmó que “el Ministerio de Hacienda hará uso de la facultad que otorga el Mepco para un rápido ajuste a los precios internacionales”.
De esta forma, a contar del jueves 26 de marzo, los precios internos -luego de la tramitación de los decretos respectivos y los cálculos de la Comisión Nacional de Energía- subirán $370 por litro (32%) en el caso de la gasolina de 93 octanos y de $580 por litro para el diésel (62%). Mientras el precio de la gasolina de 93 octanos promedia los $1.170 por litro en la Región Metropolitana, el diésel llega a los $932 por litro.
Mientras las gasolinas han subido 42% desde fines de febrero en Estados Unidos, el diésel lo ha hecho en 55% en el mismo período, según consignó una información entregada por el gobierno.
Considerando el temor que causó la posibilidad de que se suprimiera la herramienta de estabilización, el Gobierno remarca que “el funcionamiento del Mepco sigue operando con normalidad. El mecanismo seguirá activo y, si el precio internacional del petróleo baja, permitirá traspasar esa rebaja a los precios internos con la misma rapidez”.
La Moneda reiteró que el costo del Mepco entre el 19 y el 25 de marzo fue de 140 millones de dólares, y que de continuar en esa línea, “el costo proyectado sube a 160 millones de dólares por semana”, mientras que “absorber la totalidad del alza mediante amortiguación podría costar hasta 4.000 millones de dólares”.
