Autoridades realizaron una visita inspectiva a los 10 nuevos trenes que arribaron al país entre enero y febrero, los cuales se encuentran en proceso de habilitación en la Maestranza de Santiago para sumarse próximamente a la flota del Biotren. Esta adquisición busca fortalecer la conectividad regional, con especial énfasis en el tramo que une a las comunas de Concepción y Coronel.
El subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, destacó que estas máquinas permitirán duplicar la capacidad operativa proyectada hacia el año 2028. Por su parte, el Gobierno Regional ratificó su voluntad de invertir en infraestructura necesaria, como rieles y catenarias, para agilizar la puesta en marcha del servicio.
Los nuevos equipos cuentan con tecnología de punta, incluyendo conectividad Wi-Fi y espacios diseñados para personas con movilidad reducida. En términos de capacidad, cada convoy puede trasladar a más de 700 pasajeros (sumando usuarios sentados y de pie), lo que permitirá descongestionar los servicios actuales que hoy movilizan a más de 50.000 personas diariamente.
En tanto, el gobernador Sergio Giacaman suscribió el compromiso de parte del gobierno regional “para colaborar en todo lo que sea necesario para que estos 10 trenes a la brevedad puedan estar en servicio en nuestra región. Significa invertir en los rieles, en las catenarias, y para eso hemos estado conociendo los trenes, pero también manifestando la voluntad de ser parte de esta buena noticia para nuestra región”.
Por su parte, desde EFE Trenes de Chile, su presidente, Eric Martin, destacó que las nuevas máquinas, equivalentes a una inversión cercana a los 60 millones de dólares, son un reflejo del compromiso del Estado con el desarrollo ferroviario de la zona centro sur del país. “Esperamos poder complementar el servicio que ya estamos dando, avanzando como lo hemos hecho siempre, paso a paso, para poder mejorar la experiencia arriba para toda la comunidad y consolidando al Biotren como el eje central de la movilidad sustentable regional”, comentó.
El ejecutivo agregó este hito permite otorgar un mayor respaldo operacional a los servicios, dado que la inversión en nuevos trenes se complementa con mejoras en infraestructura eléctrica de suministro y longitud de andenes, sentando así las bases para duplicar la oferta en horas punta, primeramente en un 40% para 2027 y en un 100% en hora punta mañana en 2028.
Asimismo, el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, manifestó que la inversión es parte del Plan Maestro Ferroviario que EFE Trenes de Chile se encuentra desarrollando con un conjunto de obras que suman una inversión que supera los US$ 3.000 millones, reflejando una decisión estratégica de la compañía por descentralizar infraestructura de alto estándar.
